กรรมของยานยนต์ไทย หลังศึกMOTOR SHOWทำพิษส่วนแบ่งหายหลายค่ายปีที่แล้ว!

วิบากกรรมยานยนต์ไทย กลับตัวก็ไม่ได้ เดินต่อไปก็ไม่ถึง ? อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยกำลังเผชิญกับวิบากกรรมอย่างหนักในปี 2567-2568 โดยสถานการณ์ปัจจุบันสะท้อนถึงความท้าทายที่ซับซ้อนและรุนแรงจนเรียกได้ว่า " กลับตัวก็ไม่ได้ เดินต่อไปก็ไม่ถึง " ดังนี้ สถานการณ์ปัจจุบันของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ยอดขายรถยนต์ในประเทศลดลงต่ำสุดในรอบ 15 ปี โดยยอดผลิตรถยนต์ลดลงกลับไปอยู่ในระดับเดียวกับช่วงวิกฤตโควิด- 19 การผลิตรถยนต์ในเดือนมกราคม 2568 ลดลงถึง 24.63% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน การแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ( EV) ที่ทวีความรุนแรงขึ้น โดยผู้ผลิตรายใหม่จากจีน เช่น BYD เข้ามาแย่งส่วนแบ่งตลาด ส่งผลให้ผู้ผลิตเดิมต้องปรับตัวอย่างหนัก หนี้ครัวเรือนของไทยสูงถึง 90.8% ของ GDP ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญทำให้ยอดขายรถยนต์ในประเทศซบเซาเนื่องจากกำลังซื้อของผู้บริโภคลดลง และสถาบันการเงินเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อรถยนต์ โครงสร้างต้นทุนของไทยสูงกว่าประเทศคู่แข่งอย่างจีนถึง 30% ส่งผลให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนและรถยนต์ไทยแข่งขันได้ยาก ยอดขายรถกระบะซึ่งเป็นรถยอดนิยมในไทยลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตชิ้นส...