สงครามรถ EV จีนเดือด! สู้ตัดราคา งัดกลยุทธ์ใหม่ ร่วงไป1 รถมือสองไมล์เป็นศูนย์

สงครามรถ EV จีนเดือด! สู้ตัดราคา งัดกลยุทธ์ใหม่ รถมือสองไมล์เป็นศูนย์

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าหรือ EV ในจีนปี 2025 กำลังเข้าสู่สมรภูมิร้อนแรงที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ เมื่อแบรนด์ใหญ่หลายรายต่างงัดกลยุทธ์เด็ดเพื่อช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดในสงครามราคาที่ดุเดือดจนแทบจะเรียกได้ว่า "นองเลือด" กันเลยทีเดียว1 3 โดยเฉพาะกลยุทธ์ใหม่ที่กำลังเป็นที่จับตามองอย่างมาก คือการนำเสนอ "รถมือสองป้ายแดง ไมล์เป็นศูนย์" ที่ช่วยกระตุ้นยอดขายในช่วงที่สต๊อกล้นและตลาดเริ่มอิ่มตัว1

สงครามราคาที่ร้อนแรงจนรัฐบาลจีนต้องเข้ามาควบคุม

สงครามราคาที่เกิดขึ้นในตลาด EV จีนปีนี้ เริ่มต้นจากการที่ BYD ผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลก ประกาศลดราคารถยนต์ EV และไฮบริดสูงสุดถึง 34% ใน 22 รุ่น3 ซึ่งเป็นการจุดชนวนให้เกิดการตอบโต้จากคู่แข่งรายอื่นๆ ทั้ง Xiaomi, Huawei, Great Wall Motor และแบรนด์จีนรายอื่นๆ ที่ต่างพยายามลดราคาลงมาแข่งกันอย่างดุเดือดเพื่อดึงดูดลูกค้า1 6

อย่างไรก็ตาม การลดราคาที่รุนแรงนี้ส่งผลกระทบต่อระบบซัพพลายเชนและความยั่งยืนของอุตสาหกรรม จนรัฐบาลจีนต้องเรียกผู้บริหารระดับสูงจากบริษัทรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่เข้าพบเพื่อเตือนให้หยุดสงครามราคา เพราะอาจทำลายตลาดและซัพพลายเชนในระยะยาว2 4

กลยุทธ์ “รถมือสองป้ายแดง ไมล์เป็นศูนย์” ที่สร้างความสับสนในตลาด

หนึ่งในกลยุทธ์ที่แบรนด์ใหญ่ใช้เพื่อกระตุ้นยอดขาย คือการนำเสนอรถยนต์มือสองที่ยังเป็น "ป้ายแดง" และมีไมล์วิ่งเป็นศูนย์หรือใกล้เคียง ซึ่งทำให้ผู้บริโภคสับสนและเกิดคำถามเรื่องความโปร่งใสของตลาดรถ EV มือสองในจีน1 กลยุทธ์นี้ช่วยให้ดีลเลอร์สามารถระบายสต๊อกล้นออกไปได้ในขณะที่ยังคงรักษาราคาที่น่าสนใจสำหรับลูกค้า

อย่างไรก็ตาม กลยุทธ์นี้ก็ถูกวิจารณ์อย่างหนักจากคู่แข่งและผู้บริโภคว่าเป็นการบิดเบือนตลาด และทำลายความเชื่อมั่นในตลาดรถมือสอง EV โดยเฉพาะในช่วงที่ตลาดกำลังเผชิญกับภาวะอุปทานส่วนเกิน (oversupply)1

สงครามคารมระหว่างแบรนด์ยักษ์ใหญ่

นอกจากสงครามราคาและกลยุทธ์การตลาดแล้ว ยังมีสงครามคำพูดบนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียจีนอย่าง Weibo ระหว่าง Xiaomi และ Huawei ที่แข่งขันกันอย่างดุเดือดในเรื่องเทคโนโลยีและการตลาด1 โดย Huawei มองว่า Xiaomi ประสบความสำเร็จจากการสร้างแบรนด์และการตลาดมากกว่านวัตกรรมจริง ขณะที่ Xiaomi ตอบโต้ว่าเป็นเพียงการแสดงความชื่นชมในรูปแบบหนึ่งของการโจมตีทางธุรกิจ

ผลกระทบต่อผู้บริโภคและตลาดในประเทศไทย

แม้สงครามราคาจะเกิดขึ้นในจีน แต่ผลกระทบยังขยายมายังตลาดไทยด้วยเช่นกัน โดยยอดจดทะเบียนรถ EV ในไทยปี 2567 ลดลงประมาณ 8% หลังจากเติบโตอย่างก้าวกระโดดในปี 2566 เนื่องจากผู้บริโภคเริ่มประสบปัญหาอะไหล่หายากและการรอซ่อมนาน รวมถึงสถานีชาร์จสาธารณะที่ยังไม่เพียงพอ3 ซึ่งทำให้บริการหลังการขายกลายเป็นจุดแข็งสำคัญที่ผู้ผลิตต้องเน้นเพื่อสร้างความเชื่อมั่นและดึงดูดลูกค้าในตลาดนี้3

อนาคตของตลาด EV จีน: การคัดออกและการรวมกิจการ

นักวิเคราะห์และผู้บริหารในวงการคาดการณ์ว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ตลาด EV จีนจะเกิดการคัดออกอย่างรุนแรง โดยคาดว่าแบรนด์รถยนต์ในประเทศมากถึง 80% อาจต้องปิดกิจการ รวมกิจการ หรือถูกซื้อกิจการไป เนื่องจากการแข่งขันที่ดุเดือดและการทำสงครามราคาที่ไม่ยั่งยืน6 การอยู่รอดในตลาดนี้จึงต้องอาศัยทั้งนวัตกรรมที่แท้จริงและกลยุทธ์ทางธุรกิจที่ชาญฉลาด

สรุป

สงครามรถ EV ในจีนปี 2025 กำลังร้อนแรงและซับซ้อนกว่าที่เคย ด้วยการตัดราคากันอย่างหนักและกลยุทธ์ใหม่อย่าง "รถมือสองป้ายแดง ไมล์เป็นศูนย์" ที่สร้างความสั่นสะเทือนในตลาด การแข่งขันนี้ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตและดีลเลอร์เท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงความเปลี่ยนแปลงในพฤติกรรมผู้บริโภคและทิศทางของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก รวมถึงประเทศไทยที่ต้องจับตาดูการพัฒนาของตลาดนี้อย่างใกล้ชิด

สำหรับผู้บริโภคที่สนใจรถ EV ควรติดตามข่าวสารและศึกษาข้อมูลอย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจซื้อ เพื่อให้ได้รถที่มีคุณภาพและบริการหลังการขายที่มั่นใจได้ในยุคสงครามราคาและการแข่งขันที่ดุเดือดนี้1 3 6