จุดเปลี่ยนสำคัญอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ส่งออกEVล็อตแรก 660คันก้าวเล็กที่ยิ่งใหญ่

ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ไทย! ส่งออกรถ 'อีวี' ล็อตแรก 660 คัน จุดเปลี่ยนสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย

เมื่อพูดถึงความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในวงการอุตสาหกรรมไทย ปี 2568 นี้ต้องจารึกไว้ในหน้าประวัติศาสตร์! เพราะประเทศไทยได้สร้างปรากฏการณ์ใหม่ด้วยการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ล็อตแรกจำนวน 660 คัน นี่คือก้าวกระโดดที่สะท้อนถึงศักยภาพและความพร้อมของไทยในการเป็นศูนย์กลางการผลิต EV แห่งภูมิภาคอาเซียนอย่างแท้จริง1 4!

จุดเริ่มต้นของความสำเร็จ: ไทยก้าวสู่เวทีโลกด้วย EV

ในเดือนเมษายน 2568 ประเทศไทยได้เริ่มต้นส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ โดยล็อตแรกมีจำนวน 660 คัน คิดเป็น 1.43% ของยอดส่งออกรถยนต์ทั้งหมดในเดือนนั้น แม้จะเป็นสัดส่วนที่ยังไม่สูงนัก แต่ก็ถือเป็นก้าวแรกที่สำคัญอย่างยิ่ง เพราะในปี 2567 ที่ผ่านมา ไทยยังไม่มีการส่งออกรถ EV เลยแม้แต่คันเดียว1 4!

การส่งออกครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางความท้าทายของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยที่กำลังเผชิญกับวิกฤตยอดผลิตและยอดขายที่ลดลงต่อเนื่อง แต่การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าทั้ง BEV, PHEV และ HEV กลับพุ่งสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะ BEV ที่ยอดผลิตเพิ่มขึ้นถึง 639.75% ในเดือนเมษายน 25684!

ปัจจัยขับเคลื่อน: เทรนด์โลก-เทคโนโลยี-ความต้องการที่เปลี่ยนไป

ความสำเร็จของการส่งออกรถ EV ล็อตแรกนี้ มาจากหลายปัจจัยที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว

เทรนด์โลกขับเคลื่อน EV: กระแสรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกเติบโตอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นตลาดยุโรป จีน หรืออเมริกาเหนือ ต่างให้ความสำคัญกับการลดมลพิษและเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด2
เทคโนโลยีและนวัตกรรม: รถ EV ที่ผลิตในไทยโดดเด่นด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย ดีไซน์ทันสมัย และระบบ AI อัจฉริยะ ตอบโจทย์ผู้บริโภคยุคใหม่ที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมและความคุ้มค่า3
ความต้องการในประเทศ-ต่างประเทศ: ยอดจดทะเบียนรถยนต์ xEV ในไทยพุ่งจาก 84,500 คันในปี 2565 เป็น 206,000 คันในปี 2567 สะท้อนถึงความนิยมที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว1

เสียงสะท้อนจากโซเชียล: EV คืออนาคตที่คนไทยรอคอย

ในโลกโซเชียลมีเดีย กระแสรถยนต์ไฟฟ้าร้อนแรงอย่างต่อเนื่อง คนไทยพูดถึง EV กันอย่างคึกคัก โดยเฉพาะแบรนด์ดังอย่าง BYD, Changan และ Tesla ที่ได้รับความนิยมสูงสุด ทั้งในแง่ของการพูดถึงและยอด Engagement3

เหตุผลที่คนไทยเลือก EV มีทั้งเรื่องความคุ้มค่า ประหยัดค่าใช้จ่าย ดีไซน์ล้ำสมัย เทคโนโลยีใหม่ และที่สำคัญคือช่วยลดมลพิษทางอากาศ แม้จะยังมีข้อกังวลเรื่องแบตเตอรี่และสถานีชาร์จ แต่เสียงส่วนใหญ่ก็เห็นตรงกันว่า EV คืออนาคตของการเดินทางที่ยั่งยืน3

ความท้าทายและโอกาส: ไทยจะไปได้ไกลแค่ไหนในเวที EV โลก?

แม้การส่งออกรถ EV ล็อตแรกจะเป็นจุดเริ่มต้นที่น่าตื่นเต้น แต่อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยยังต้องเผชิญกับความท้าทายหลายด้าน ทั้งการรักษามาตรฐานคุณภาพ การแข่งขันกับผู้ผลิตรายใหญ่ในต่างประเทศ รวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เช่น สถานีชาร์จไฟฟ้าและระบบซัพพลายเชนที่แข็งแกร่ง1 4

อย่างไรก็ตาม ด้วยศักยภาพของไทยที่มีผู้ผลิตชิ้นส่วนกว่า 2,000 บริษัท และการจ้างงานกว่า 9 แสนคน รวมถึงการสนับสนุนจากภาครัฐและการลงทุนจากต่างชาติ ไทยมีโอกาสก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางการผลิตและส่งออก EV ชั้นนำของโลกในอนาคตอันใกล้1

สรุป: ก้าวเล็กที่ยิ่งใหญ่ สู่อนาคตยานยนต์ไฟฟ้าไทย

การส่งออกรถ EV ล็อตแรก 660 คันในปี 2568 ไม่ใช่แค่สถิติใหม่ แต่คือสัญลักษณ์ของการเปลี่ยนผ่านครั้งสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย จากอดีตสู่ยุคใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีสะอาดและนวัตกรรมล้ำสมัย ก้าวนี้อาจยังเล็ก แต่เป็นก้าวที่มั่นคงและเต็มไปด้วยความหวัง ไทยพร้อมแล้วที่จะเป็นผู้นำในเวที EV โลก!1 4 3

Citations: